变压器漏油有下列几种可能的原因
1、同种材料焊接质量问题，出现渗油，如油箱与本体，散热器与本体等。.
2、箱体钢板有沙眼，出现渗油。
3、大盖与主体螺丝不紧或螺丝紧度不均匀，密封垫圈摆放不正或垫圈失效导致大盖与主体间渗油。
4、多种材料连接部位不实，造成渗油，如变压器的瓦斯继电器法兰，变压器套管、变压器油标等。
5、变压器瓷套管变形、安装不正、裂纹或垫圈出现问题，造成套管与本体接触不实渗油。
6、变压器套管与导电杆不配套或垫圈密封不严，造成套管上导电杆处渗油。
7、变压器放油阀关闭不严。
8、其他原因，如短路、过载等引发的渗油。
解决方法：
找出原因和位置
处理渗油之前必须认真分析，查明渗漏的原因和确切渗漏点。对存在的油污点，先用小扁铲、钢丝刷清理，再用二甲苯清洗，用干净水冲洗，最后用净布反复清擦，找到渗漏点的准确位置。
2.2 处理方案
变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封；处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。
2.2.1 密封件
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化性能，较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，最好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。
2.2.2 焊接
变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，最好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下；施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，绝对不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。
2.2.3 砂眼
铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5min～15min直到固化。堵漏时应先将油迹擦净。
是什么部位渗漏？
你可以采用福世蓝高分子复合材料25551进行快速治理，最后用2211F金属修复材料将治理表面覆盖，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
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